공기압축기용 온도조절밸브(Thermostat Valve)

 Air Compressor의 온도조절밸브. (Thermo Stat Valve)

아트라스콥코의 온도조절밸브

 

  에어콤프레샤의 온도가 올라간다면 가장 먼저 살펴볼 부품이 바로 온도조절밸브(써모밸브, 삼방밸브) 입니다. 이 밸브의 구조와 작동원리에 대해서 알아보겠습니다.

  

온도조절밸브(Thermostat Valve) Atlas Copco에 적용.

 

1) 명 칭 :  Thermostat Valve,  삼방밸브(Three Way Valve), 온도조절밸브 라고도 한다.

 

2) 작 동 원 리

  온도에 따라 팽창하는 액체를 통해 밸브가 열리고 닫히게 만들어 온도가 일정온도 (45℃)이상이 되면 Oil이 Cooler를 통하게 하고, 온도가 내려가면 Cooler로 가는 Hole을 막는 역활을 하는 Valve이다.

 처음 기동을 하면 대부분의 Air Comressor는 Oil이 일정온도 이상이 될때까지 Cooler를 통하지 않고 바로 Screw Rotor에 Oil이 공급되다.

온도가 올라가면Oil Cooler를 통하게 되어 압축열을 냉각시켜게 하는 교통순경 같은 부품이다. 

 

이 Valve가 고장이 나면 Air Compressor가 Loading운전시 온도가 급격히 올라가게 되어 Shut Down이 된다.  이 Valve의 고장원인은 탄화된 Oil이 Valve의 작동을 방해하는 것이 많고, 내부의 액체가 기능이 다하는 원인이 있다.

주로 탄화된 Oil 때문에 발생하는 고장이 많다. Overhaul시 주기적인 교체나 세척등을 해주어야 한다.

 

3) 위 치

 주로 온도조절밸브는 Oil Filter housing하부나, Oil Tank의 입구쪽에 붙어있다. Air Compressor 기동시 처음 몇초간에는 오일온도가 상승하게 되어 온도조절밸브가 Oil Cooler로 지나가는 Hole을 막고 있다가 온도가 상승하면서 이 Hole을 열게 되면 Oil이 Oil Cooler로 통과하게 된다.

 

 

 

 처음 기동시 Oil Filter만 거쳐 흐르다가 일정온도 이상이 되면 Oil Cooler로 Oil이 흐르게 된다.

다음 화면은 온도조절밸브의 단면 Simulation이다.

 (위의 모양은 주로 Atlas Copco, Worthington, Ceccato등 )

 

  

 Maker마다 조금씩 모양은 다른데, 원리 및 구조는 거의 같다.  이 밸브가 고장 나면 응급처치로 Rotor로 가는 Hole을 막고, Cooler로 가는 쪽으로만 통하게 강제로 만들기도 한다.  온도가 높을때 가장 먼저 보는것이 Cooler의 막힘을 보고, 이상이 없을때는 이 밸브를 점검해 보아야 한다. 이 밸브의 이상유무를 알아볼려면 밸브를 Housing에서 빼내 라이터로 감온부위에 달구어 보면 핀이 튀어 나오게 된다. 이런 작동이 되지 않으면 고장 난것으로 보면 된다. Air Compressor는 달라도 그 구조와 원리는 하나다.

 

 

                                                                   Atlas Copco 온도밸브          

      

                                               Ingersoll-Rand, Sullair, Quincy 구형용 온도밸브

 

Sullair, Quincy 신형 온도밸브

 

 

 

Air Compressor가 쉬워지는 그날까지 명성에어플러스는 계속 갑니다. 

T.052)256-1138,F.052)256-1139/wmefu@hanmail.net 

 

명성에어플러스(주) 쇼핑몰 : 이제 에어콤프레샤 부품도 쇼핑몰에서 

smartstore.naver.com/msaplus

명성에어플러스 : 네이버쇼핑 스마트스토어

 

 

Photo_Vanne_Thermo.swf

0.24MB

 

Vanne_thermo.swf

0.11MB