반응형 에어콤프레샤 고장 및 수리/고장사례 및 수리48 Oil Separator의 규격 Oil Separator의 규격 최근의 Air Compressor의 Spare Parts의 규격이 자주 변하여 관리에 여간 신경이 쓰이는 것이 아니다. 얼마전 "유창 Air Compressor Y-100 " 2006년식의 Oil Separator를 교체하는데 구형의 Oil Separator가 들어 있었다. 2003년 부터 유창 Air Compressor의 Oil Separator는 1개 형식으로 바뀌었는데 당연히 2006년식도 .. 2008. 12. 25. Air Compressor에 불이 났네요. Air Compressor화재 공기압축기(Air Compressor) 화재가 가끔 발생한다. 그 원인은 1. 배전반 전기화재 2. 과열로 인한 화재 3. 정전기로 인한 화재 4. 기 타 . 사례별로 보면 1. 배전반 전기화재 이 화재는 자주 발생한다. 배전반의 전자접촉기의 접점이 불안하여 전기 불꽃으로 발생하는 경우가 많다. 물론 OCR등이.. 2008. 11. 28. Screw Rotor Shaft 파손 Screw Rotor Shaft 파손 Air compressor에서 가장 대형 사고가 바로 Screw Rotor의 Shaft 파손이다. 가장 치명적인 사고 입니다. Air Compressor의 수명을 따진다면 바로 이 사고이다. 다들 불가능하다고 한 수리 작업 모험삼아 해 봤다. 다행히 잘 돌아 가고 있다. 대우 300Hp Shaft 파손되어 Shaft 가공 부착하여 수리 완료한 .. 2008. 11. 27. Air Compressor의 Oil Cooler 파공 Oil Cooler 파공 Air Compressor를 운전하다 보면, Oil Cooler의 파공이 발생하여 Oil이 누유하는 사고가 빈번히 발생한다. 보통 Oil/Air Cooler가 복합으로 되어 있는 장비가 대부분이지만, 구형들에게는 Oil Cooler와 Air Cooler로 분리된 장비도 있다. 최근에는 대부분이 Oil/Air Cooler가 함께 붙어 있다. Oil Cooler 파공이 발.. 2008. 11. 24. 스크루형 공기압축기(Air Compressor)의 고장진단 스크루형 공기압축기의(Screw Type Air Compressor) 고장진단 Screw Type Air Compressor의 고장진단 재밌는 논문이 있어 소개 합니다. 한국박용기관학회지 제 28권, 제 7호 . 배용환박사의 논문이 있어 참고로 올립니다. 이 논문에 따르면 900KW, 7.0 kgf/㎠, 100㎥/min, Screw Type Screw Air Compressor가 가동될때 평균 5,385시간에 1.. 2008. 11. 18. Air Compressor의 V-Belt 끊김 Air Compressor의 V-Belt 끊김 최근의 Air Compressor는 대체로 Coupling Type으로 직결 연결이 되어 있지만, 옛날 장비들은 Belt Type이 많았다. 현재에도 한신 Air Compressor와 Ingersoll-Rand의 경우에는 평 Belt type으로 되었있다. 평 Belt는 구형의 V-Belt Type과는 조금 다르지만 Motor와 Screw Rotor가 떨어져서 Belt로 구동한다는 점.. 2008. 11. 14. 이전 1 ··· 4 5 6 7 8 다음 반응형
